头条一

3月19日，圆通速递宣布，携手菜鸟网络正式开通上海浦东-韩国仁川-青岛-香港-上海浦东国际航线包机业务，打通了国内-东北亚（韩国）、香港-大陆的跨境快件通道。此国际货运包机的跨境首航仪式19日在上海举行。随着这条航线的打通，中国消费者网购韩国、香港等地的进口产品，有望获得高效的物流服务，大大提升海淘体验。

此次国际航线的首次航运，配备了全货机进行国际快件的承运，最快1个多小时内就可将货物从海外运输至大陆，在部分区域可实现次日送达。

菜鸟网络快递事业部总经理王文彬表示，跨境电商已经成为新的消费热点，此次菜鸟网络与圆通的合作希望为跨境网购打下物流基础，将为进口电商物流提供一个新的服务标准。未来菜鸟将继续利用大数据、互联网技术、行业信息标准化等领域的优势，与合作伙伴一起推出更多更优质的物流服务，为广大消费者提供实实在在的便利。

早在去年，菜鸟已经联合圆通针对台湾的淘宝买家，开拓了官方直运模式，打通了境内外两段的信息流和服务商，使得物流时效缩短一半时间，成本降低1/3以上。

目前，在上海浦东国际机场，圆通速递已拥有完整的国际快件进出口通关资质、专业的通关操作团队以及经过实践检验的通关操作流程。在韩国和香港，分别由韩国本土第一大物流公司CJ大韩通运（CJKOREAEXPRSS）全力协助清关、分拨和配送服务，同时，协同圆通运营韩国仁川集成仓库，揽收天猫国际韩国快件发往青岛圆通的服务及圆通香港分公司负责实现货物清关。

来源：菜鸟，物流指闻整理发布

近日据报道，美国联邦航空管理局（FAA）宣布批准亚马逊展开无人机快递测试服务。FAA表示，该机构已向亚马逊及其无人机原型设计颁发了一份实验性的适航证书（airworthinesscertificate），允许其在华盛顿州的私人及农村地区进行测试飞行。

该适航证书适用于一种特殊的无人机设计，如果该无人机进行修改，亚马逊必须获得新的适航认证。作为回报，亚马逊必须向该监管机构提供月度飞行数据，并在英尺（约合米）以下高空及“视觉良好气象条件下”飞行。无人机操作员还必须拥有私人飞行员驾照并出具当前医学诊断书。

作为“PrimeAir”计划的一部分，亚马逊CEO杰夫·贝索斯（JeffBezos）打算利用小型无人机来派送快递包裹。该公司正在开发时速在50英里/每小时（约合80公里/每小时）、能够自动操作、具有感知和躲避空中障碍物的无人驾驶飞机。

来源：Techweb，物流指闻整理发布

日前，唯品会与郑州海关、郑州检验检疫局、郑州政府等部门合作，在郑州正式开通唯品会专属的跨境自建仓库，进一步扩展“全球特卖”业务。

据介绍，唯品会跨境自建仓库位于河南出口加工区，是当前海关总署认可的、集各种跨境电商操作模式于一体的跨境直购“全能仓”。在该仓库所承接的业务中，郑州当地顾客从下单起到包裹送达手中，由原本的平均15天左右缩短至第二天送达，而对于全国顾客，包裹送达时间可以提速到和国内网购一样。

记者了解到，唯品会于去年9月正式上线“全球特卖”业务，全程采用海关管理模式中的“三单对接”，即与海关实现订单、运单、支付三单完整对接。此后，其在海外直购上频频发力。

今年2月，唯品会与韩国电商平台CAFE24建立合作，正式对接CAFE24旗下的75万个韩国商家。而随着唯品会跨境仓储的正式开设，其将逐步深入包括韩国在内的全球海淘市场。

此外，相关数据显示，目前唯品会的合作品牌已超过个，截至年底，其注册会员达到1亿，全年订单超1亿单，年净营收为亿元。自年3月上市以来，截至年12月31日，唯品会已连续九个季度实现盈利，业绩持续保持三位数增长。

来源：亿邦动力，物流指闻整理发布

近日，跨境电商物流服务商递四方旗下子公司“转运四方”与天猫国际达成战略合作，将于3月底正式入驻天猫国际平台，成为天猫国际的全球物流承运商。

转运四方称，此次入驻天猫国际，主要是为中国消费者提供英国至中国的跨境物流服务。其入驻店铺将于3月底上线。届时，中国消费者可通过天猫国际平台下单购买英国商品，卖家将产品配送至转运四方英国仓库后，由转运四方承担英国至中国的跨境运输服务，最快可在10天内送到中国消费者手中。

据了解，年，转运四方就已进驻淘宝海外平台，成为其指定全球物流承运商，为新加坡、马来西亚、澳大利亚、中国香港等多地买家淘宝平台购物提供跨境转运服务。

此次，转运四方能够顺利入驻天猫国际，很大程度上得益于之前与淘宝海外平台的合作经历和转运四方年“黑色星期五”期间的良好表现。

来源：国家邮政局，物流指闻整理发布

近日，海口海关、湛江海关、南宁海关，海南港航控股有限公司、国投裕廊洋浦港口有限公司、湛江港（集团）股份有限公司、广西北部湾国际港务集团有限公司在海口举行深化合作年协调会议，目前琼粤桂正共同探索4种创新海关监管新模式，实行“三地七方联动”，共促环北部湾地区经济一体化健康发展。

这4种监管新模式为：一是推动环北部湾港口建立集装箱驳船“新”航线，引导企业在环北部湾港口间开展内外贸货物同船运输，实现“内外贸货物同船运输”的作业方式，提高三地外贸运输资源的使用效益。

二是推动企业相互延伸现有各港航线贯通，打造运输“新”航线，促进船舶在环北部湾港口间相互挂靠，把原来各港船舶单独与外港“点对点挂靠”，转成汇聚海南港航、洋浦港、湛江港、北部湾港相连与外港“多点挂靠”，实现首尾衔接，中间串联，汇聚成线。

三是开展同一船舶同一港口可装可卸监管“新”模式，船舶在同一港口卸下进口货物的同时，可加载出口货物，或者加减载转关的集装箱货物，原来需挂靠两次港口才能完成的装卸作业改成一次即可完成，增强船舶运输能力，节约企业物流成本。

四是推出“水运中转”外贸集装箱货物监管“新”模式，充分利用开拓的新航线，使船舶在环北部湾港口间航行时顺路搭载转关的集装箱货物，实现新航线的功能整合叠加，相互衔接，优化增效。

据初步估算，三地七方联动后，一艘可装载个20尺集装箱的进出口船舶，航行“香港-湛江-海口-北部湾港-香港”航线，一次挂港可实现有装有卸，每航次可节省航运时间约30小时，缩短船线距离约海里，整船出口集装箱可节约运输成本近10万元。

来源：海南日报，物流指闻整理发布

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