为扳倒奥迪Q5L费尽心思？车重1.5吨提速6.8秒，这车也忒威风了吧，舒适性比肩宝马X3。在美国人的汽车文化里，全尺寸的SUV以及皮卡或许是尤为浓重的一笔。凯迪拉克XT6是凯迪拉克在梳理了其产品的轿车以及SUV产品以后，也正式开始了完善产品之路。而对于美国人所理解的美式豪华文化里，笔者认为定位更高，尺寸更大的凯迪拉克XT6更能够体现这样美式文化的精髓，而这一辆比XT5还要大的大块头，究竟怎么样呢？

凯迪拉克XT6延续了家族式的设计，是非常有家族气息的，进气格栅的中网采用的是网状式的设计，黑色涂装是非常有质感的，镶嵌的盾牌式LOGO比较大方，底部银色饰条的勾勒起到了一定的修饰效果，两侧前大灯在设计上是比较简单的，开眼角式的设计与之相连，起到了拉宽汽车横向视觉的效果，内部灯组在点亮后是非常有辨识性的。

侧面的线条十分方正平直，搭配上20寸的镀铬亮面大轮圈，一股美式SUV的气场就显露出来了。

尾部造型饱满厚重，两侧纵置尾灯带有一定的横线延伸效果，中间的镀铬饰条也凹凸有致，底部还带双边共两出排气。

凯迪拉克XT6内饰以黑色为主调，豪华感浓郁，细节处采用了仿碳纤维饰板装饰，营造了不错的运动氛围。中控台被真皮覆盖，用料和做工比较讲究。仪表盘都采用传统双圆盘式设计，中间配备了一块行车电脑显示屏，能显示的信息还是比较齐全的。配置方面，凯迪拉克XT6同样是一大亮点，配备了驾驶辅助系统、前后雷达、上坡辅助、自动驻车、定速应巡航、真皮座椅等等，相比同级车型来说配置方面更为厚道。

凯迪拉克XT6搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率马力，峰值扭矩N.m，匹配9挡手自一体变速箱，凯迪拉克XT6的自我定位非常清晰，用6座的设计和这个级别的传统强者打了个错位竞争。而且凭借凯迪拉克刚刚更新的动力系统、富有豪华感的设计以及丰富的科技配置，都能跻身于主流之内。

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●不知道你有没有用过高德地图的AR导航功能，真的是太太太好用了！！！自从使用这个AR导航功能后，我开车再也不会错过路口了。只要打开高德地图，然后用手机摄像头对着路面，就会出现下面这种3D实景导航画面。

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换代后又火了，新车自带王者光环，28万降到21万，这回不用买迈腾了？国人在购车的时候，似乎总有一种无言的默契——追求大空间。但在越来越多的车型都在为消费者的家用需求而不断加长轴距时，有一款车却重新回归到了驾驶本身，力求给予车主最好的操控体验。今天就和小编一起来看看这款凯迪拉克CT4。

外观方面，凯迪拉克CT4采用了和凯迪拉克CT5相同的设计语言。前脸部分，盾形前进格栅搭配泪眼大灯，很有辨识度。前保险杠采用外扩式设计，在两端勾勒出大号进气口，进一步提升了前脸的运动感。

凯迪拉克CT4的长宽高分别为××毫米，轴距达到了毫米，这样的车身尺寸早年引进的ATS轴距相同，和同级别的其它竞品车型相比，凯迪拉克CT4的车身数据还是有一定的优势的。

车尾采用较有立体感的设计，车顶下滑的幅度带来溜背的神韵，配合“小鸭尾”的造型，看起来运动气息浓厚。尾灯组内部均采用LED光源，具有不错的视觉效果，在造型上也与前大灯组形成呼应。此外，双边共两出排气样式，看上去更具时尚感。相信这样一款时尚运动的车型，对于年轻人来说，绝对有着不小的诱惑力。

CT4的内饰设计和布局跟CT5相似度很高，中控台采用微倾向驾驶员一侧的设计；为突出CT4年轻和运动化的定位，内饰还选用了大胆的拼色设计，极具辨识度配置方面，凯迪拉克CT4还搭载了倒车影像系统、定速巡航、ESS、自动驻车系统、电子驻车制动系统、动态车身稳定系统、智能胎压监测系统等众多创新科技配置，并且搭载了全新的PM2.5空气净化系统，工作期间可持续强效过滤吸附灰尘、花粉等污染物，让呼吸再无负担。在上述共计22项高价值标准配置的加持下，凯迪拉克CT4不仅科技配置丰富，驾驶安全性也极高。

动力方面，CT4全系搭载了2.0T发动机，最大功率kW，最大扭矩Nm，这在同级别车型当中是遥遥领先的，甚至相比CT5的发动机也只是在功率上低了3kW。传动方面，CT4全系标配8AT自动变速箱。CT4在动力上的巨大优势，碾压BBA的入门车型。

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●更值得一提的是，小编我在刚提了新车之后就立马去把自己的新车钥匙改装成了液晶智能钥匙，没错，就是宝马那种超显*格、超上档次的液晶钥匙。（真乃同学聚会、商务接待的吸睛神器啊）

不过上面那种宝马原装液晶钥匙要好几千块大洋，小编家境贫寒买不起。我买的是通用版液晶钥匙（任何车型都适用），钥匙的logo能调成自己车子logo，而且功能一样，看下图，这就是小编改装后的新车液晶钥匙↓↓↓。

怎么样？是不是很好玩啊？甩个链接给你，有兴趣的话就去盘个回来把玩把玩：智能液晶钥匙（通用版）点击文字即可查看

吉利又一王牌车型，全新车比本田CRV霸气，一口气降到39.98，比奇骏拉风？很多人会问，为什么星越L是中型SUV，不是紧凑型SUV吗？实际上，当你真正的看到实车就会知道，这个体量几乎和宝马X3很接近了，怎么可能是紧凑型SUV呢。如果吉利说是，那只是他们谦虚而已。

前脸造型兼具简洁与大气，能量矩阵前大灯采用双排三段式光源，点亮后极具穿透力和艺术美感，并与格栅一起构成极具冲击力的前脸造型，配合保险杠两侧大尺寸梯形进气口，更显霸气张扬。

车身侧面，新车线条比较方正平直，腰线贯穿车身并延伸至尾部，前后侧翼子板微微突出车体，展现出宽体的效果；侧面轮眉非常宽厚，搭配“Y”型五辐式轮圈，让新车的气场得到有效的提升。

尾部造型厚实且方正，带来充分的稳重感。车身高度很充分，宽度如果再增加些会更协调。车身部分被上下两道贯穿式镀铬条划分开，层次显得很清晰。上镀铬条与贯穿式尾灯融为一体，弯折的下镀铬条位于保险杠中部。尾灯可以整体点亮，两侧拥有环形的点状灯带，辨识度还不错。

内饰方面，星越L采用了全新设计理念，整体的布局非常大气，而中控区域也是采用了撞色设计，这也让整车的档次感直接拉满。此外，在科技感的打造上，星越L也是十分的有料，新车采用了超大的三连屏设计，预计将搭载5G-AVP1km无人泊车技术。除了传统的全景天窗，车联网等基本配置之外，星越L还能够在部分场景下面实现自主寻找车位泊车，自主定位车主等一系列功能，完全实现L4级别的自动驾驶。

动力部分，星越L全系搭载的Drive-E系列2.0T发动机有中高功率两个版本，匹配国内首发博格华纳第六代电液式四驱系统，最大功率分别为kW（马力）和kW（马力）。文中图片素材来源网络，如有侵权请联系删除。